domingo, 20 de diciembre de 2009
La inseguridad va de la mano de la desigualdad social y económica
lunes, 23 de noviembre de 2009
Proyecto de reparación integral de la Av. San Martín (Expdte Nº 1526/09)
VISTO: Se vienen produciendo roturas en la calzada en varios lugares de la calle San Martín, por diversos motivos.
CONSIDERANDO:
Que es una de las pocas arterias trasversales con muy alto tránsito de vehículos en todas sus categorías.
Que a raíz de la instalación de empresas de logística en la zona oeste de nuestro partido (habiéndose incrementado la instalación de este tipo de empresas), como así también de la utilización de vehículos que vienen desde el Municipio de San Martín, y que lógicamente tienen esta una de las pocas alternativas para acceder a la Autopista del Sol.
Que además del incremento del tránsito en esta arteria, no se realizaron trabajos preventivos (sellado de juntas y nuevos diseño de juntas de dilatación) ni las reparaciones adecuadas de los baches para soportar las cargas requeridas para estas características con este flujo de tránsito.
Que particularmente el hormigonado de esta arteria hecho hace casi 40 años, cuyo costo fue pagado directamente por los vecinos frentistas y laterales, fue realizado con un hormigón de muy alta calidad, ya que los mismos vecinos se involucraron en el control de calidad de la obra, mostrando a las claras que con la participación se logran mejores resultados.
Que para una mejor evaluación del presente pedido, hemos relevado los baches indicando sus características y metrajes aproximados, llegando a metraje aproximado de 790,45 m2 y que detallamos a continuación:
San Martín frente al 603 ------ 6m x 3,50 m
604 ------ 3m x 2 m
612/5 --- 10m x 6.50m
Y cruce vías TBA ---- 2m x 3 m
frente al 819 ----- 0,5 x 10 m
945 ------ 2m x 5m
985/6 --- 0,5m x 3,5m
1m x 3,5m rediseño junta dilatación
1141 ---- 2m x 1m
1151 ---- 2m x 5m rediseño junta dilatación
1179 ---- 2m x 2,5m
1201/2 -- 6m x 6,5m reparación deficiente (poco cemento)
1298/9 – 1301/2
1315 ------ 3m x 3,5m
1386 ------ hundimiento calzada mal compactado
1501/2 --- 3m x 6,5m
1569 ------ 0,5m x 1,5m
1599 ------ recalce tapa de inspección
1798 ----- 0,5m x 2 + 1 m2
1812 ----- 0,5m x 1m posible caño roto
1849 ----- recalce tapa inspección
1898 ----- 1m x 2m y recalce tapa
1921 ----- 0,5m x 0,5m
1998 ----- 6m x 1m
2098/9 --- 6,5m x 3,5m rediseño junta dilatación
2116 ----- 1m x 0,5m hormigonado deficiente
2132 ----- 0,5 m2
2198 ----- 2m x 5m recalce de tapa
2201 ----- 6m x 3,5m
2210 ----- 0,5m x 2m
2598 ----- 1m x 3m
Y cruce vías TBA losas sobre cruce de vías: 0,5m x 1m
0,5m x 1m recalce tapa de inspección.
boca tormenta rota
0,5m x 0,5m
0,5m x 3,5m
2791/2 --- 3m x 6,5m rediseño junta dilatación
0,5m x 1m
0,5m x 0,5m
2998/9 --- 6m x 6,5 m rediseño junta dilatación
3101/2 --- Unión asfalto y hormigón
3298/9 --- 3m x 5m y 6,5m x 1m
6m x 3,5m
3398/9 --- rediseño junta de dilatación
Esq. B Irigoyen 2 m2
3401/2 --- rediseño junta de dilatación
3 ml cordón
3498/9 --- 6m x 6,5m rediseño de junta dilatación
3,5m x 3m
1m x 1m
3801 ------ 1m x 1m esq. Perú
3,5m x 6m
3m x 2m
1,5m x 3,5m
Esq. Bolivia recalce tapa inspección.
3949/54 -- 6,5m x 3,5m
6,5m x 3,5m rediseño junta dilatación
3,5m x 6m + 1m x 2m + 3m x 2m
1m x 1m
4202/14 -- 8m x 6,5m
0,6m x 2m
2m x 3,5m
1m x 3m
1m x 1m
6m x 3,5m + 0,5m x 0,5m
1m x 5m + 2m x 0,5m
4648/51 --- realizar nueva junta dilatación
6m x 3,5m
4798/99 --- 1m x 6,5m Junta dilatación
4905/35 --- 10m x 3,5m
4805/45 --- 15m x 3,5m
4955/75 --- 15m x 3,5m
4998/99 --- 1m x 6m realizar nueva junta dilatación esq Constituyentes
Que por sus particularidades las reparaciones se deberían realizar con hormigón H.30 cuya resistencia característica a la compresión es de 320 Kg/cm2 a los 7 días.
Que en las juntas de dilatación se deben colocar pasadores nuevos.
Que la demarcación horizontal se debe realizar con material termoplástico reflectivo, tanto en los carriles de circulación, en las líneas de frenado, en las sendas peatonales como en las flechas.
Que el sellado de juntas debe ser realizado en toda su extensión.
En virtud de lo expuesto solicito se apruebe el siguiente:
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Art. 1 - Solicítese al Departamento Ejecutivo las obras para puesta en valor, realizando el bacheo, sellado de juntas y demarcación horizontal, en toda la extensión de la Av. San Martín.
Art. 2 - El exordio forma parte del presente.
Art. 3 - De forma.
Proyecto para limitar el mal uso de concreto asfáltico (Expdte Nº 1527/09)
- Sobre la cuneta donde está en contacto con el agua se desgrana perdiéndose material.
- Que aplicado sobre las juntas profundas, éstas reaparecen de la misma manera, por lo cual para que no se rompa se tienen que sellar estas fisuras.
- Donde no se sanearon los baches correctamente para soportar las cargas requeridas, los mismos se replican con el agravante de una mayor altura dada por el material colocado en la carpeta. Es común ver baches mal reparados, donde se colocan capas tras capas, produciendo un gasto mayor.
PROYECTO DE ORDENANZA
Proyecto de Control Químico del agua de consumo humano (Expdte Nº 1525/09)
- normal nutrición humana
- productos dietéticos en casos especiales de alimentación humana
- aquellos productos naturales o transformados que pueden formar parte de una dieta con el fin de suministrar al organismo que lo ingiere la energía y las estructuras necesarias para el desarrollo de sus procesos biológicos o con el fin de modificar o coadyuvar a la mejora de sus propiedades organolépticas o para satisfacer un deseo apetecido sin una necesidad nutricional.
- producción
- manipulación
- elaboración
- distribución
- marketing
Repercusión de la denuncia ante el Defensor del Pueblo
168 horas: Vecino de Florida presentó proyectos y no se los aceptaron
Inforban: Impiden la participación vecinal en el Deliberante de Vicente López
Prensa Libre: Vicente López con funcionarios más papistas que el Papa
Prensa Libre: Concejales distraidos
Agradecemos el apoyo recibido por este tema por vía del correo electrónico (contacto@iniciativa-vl.com.ar) y telefónica (15-6448-2748).
viernes, 30 de octubre de 2009
Proyecto de Mejora de la red vial (Expdte Nº 1387/2009)
Visto:
Que estos hundimientos no tienen suelo, por lo que hace peligroso para los vehículos que por allí pasan.
Considerando:
Que por razones desconocidas se erosionó la base de las calzadas, por lo que avanza el hundimiento de las mismas, haciéndose cada día más peligroso para los vehículos y/o transeúntes.
Que la Dirección de Mantenimiento, colocó en varias oportunidades capas de pavimento asfáltico, procedimiento ineficaz ya que no se soluciona el problema de base.
En virtud de lo expuesto solicitamos el siguiente proyecto:
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Art. : 1 .- Solicítese al Departamento Ejecutivo, proceda a la reparación de los baches situados en H. Irigoyen esquina Deán Funes y Maquinista Carregal esquina Olaguer y Feliú.
Art. : 2 .- El exordio forma parte del presente.
Art. : 3 .- De forma.
Proyecto de Mejora de la seguridad vial (Expdte Nº 1386/2009)
Visto:
Que la cartelera del refugio de la parada de colectivos afecta la visual de los automovilistas que transitan por la calle Italia, afectando la seguridad vial.
Considerando:
Que el sentido del tránsito de la calle Italia es de oeste a este, y al llegar a la intersección con Mitre, esta cartelera ofrece una barrera visual; dificultando la visualización de los vehículos que circulan en sentido Norte-Sur (Villate hacia Capital).
Que el flujo del tránsito por Mitre es alto, incluyendo 4 líneas de transporte colectivo de pasajeros que tienen parada es esta esquina y que aumentan la dificultad para el cruce de vehículos.
Por lo expuesto solicito se apruebe el siguiente proyecto:
PROYECTO DE ODENANAZA
Art.: 1 - Prohíbase colocar propaganda en la cartelera situada en el refugio de la parada de colectivo situada en la calle Mitre 1902, con intención de mejorar la seguridad vial en la intersección de Mitre e Italia.
Art.: 2 - El exordio forma parte del presente.
Art.: 3 - De Forma.
Proyecto de reubicación de rampa para discapacitados (Expdte Nº 1381/2009)
Visto:
Que por dichas arterias hay gran circulación vehicular y peatonal, en las inmediaciones de la Escuela Nº 19 y el Colegio Santa Rosa de Lima, como así también instituciones bancarias, encontrándose en pleno centro comercial de Munro.
Considerando:
Que la actual rampa de discapacitados está ubicada fuera de la senda peatonal, desplazada unos metros hacia la zona de detención de los vehículos, por lo cual cuando se detiene el tráfico por el semáforo allí existente imposibilita el uso de la rampa para quienes lo necesiten (con el agravante que de la mano impar es zona de detención de colectivos).
En virtud de lo expuesto solicito se apruebe el siguiente proyecto:
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Art.: 1.- Solicítese al Departamento Ejecutivo, implemente las obras necesarias de reubicación de las rampas dentro de los límites de la senda peatonal. Situada en la Calle Velez Sarsfield 4498/99.
Art.: 2.- El exordio forma parte del presente.
Art.:3.- De forma.
Proyecto de solicitud de semáforo peatonal (Expdte Nº 1384/2009)
Visto:
Que dicho cruce no cuenta con semáforo peatonal, y que por las características del semáforo existente sincronizado en tiempo largo y con giro a izquierda, es común ver que la gente se desorienta para cruzar y al no tener referencias adecuadas inician el cruce sin el tiempo suficiente para llegar al otro lado.
Que es un corredor muy importante, por el circulan alumnos del Escuela Nº 5 y transeúntes que viajan en el tren Belgrano (Estación Florida).
En virtud de lo antes expresado solicito se aprueba el siguiente proyecto.
PROYECTO DE RESOLUCION
Art.: 1- Solicítese al Departamento Ejecutivo, implemente las obras necesarias para instalar el semáforo de cruce peatonal y, de ser posible, con indicador del tiempo disponible, en el cruce de San Martín y Av. Mitre.
Art.: 2 – El exordio forma parte de presente.
Art.: 3 – De forma.
viernes, 25 de septiembre de 2009
Denuncia por cercenar el derecho de peticionar
Defensoría del Pueblo de Vicente Lopez
Dr. Carlos Constenla
De mi mayor consideración:
Por medio de la presente denuncio que en el día de ayer no se me recibieron los Proyectos de Resolución, que quería presentar en Mesa de Entrada del Honorable Concejo Deliberante de Vicente López.
Participo en una agrupación de ciudadanos que queremos ser parte en la construcción de una sociedad más justa, con responsabilidad ante los otros, como sujetos de deberes y derechos. Y que queremos promover una cultura cívica, informada, crítica, ética, participativa, responsable y comprometida; por lo cual venimos elaborando distintos proyectos. En el día de ayer, intenté presentar al H.C.D. tres proyectos que por sus características se encuadran como Proyectos de Resolución, uno trata sobre la higiene urbana, otro sobre la falta de aceras, y el último sobre una medida de prevención sanitaria. Todos estos proyectos son de interés colectivo.
En la pagina web del H.C.D. de Vicente López dice: “La participación del vecino. Los vecinos del Distrito podrán presentar proyectos a ser tratados por el cuerpo. Dichos proyectos deberán ser presentados en la mesa de entradas del H.C.D.”
Al presentarme en mesa de entrada (HCD) me indican que no me recibían los proyectos como tales y que por el contenido del proyecto deberían ser presentados como notas sin poder iniciar ningún tipo de expediente. Según me explicaron esta orden fue dada verbalmente por el Presidente del cuerpo, y también que la Mesa de Entrada es la que evalúa y determina qué proyectos de particulares se reciben; indicando que sí me lo recibirían como nota sin iniciar expediente, o que se lo podría presentar directamente al Departamento Ejecutivo.
Por lo antes expuesto considero que de esta forma se cercenó el derecho de petición. El derecho de petición ejercido por los ciudadanos a través de la presentación de un proyecto pone en funcionamiento el proceso de formación y sanción de las leyes (ordenanzas, decretos, resoluciones, etc), si es tomado por un legislador (concejal) y presentado bajo su nombre.
Por lo antes expuesto es de mi interés, exponga el caso ante los organismos que considere necesario, a los efectos de corregir este proceder.
(1) Planas, Pedro, Parlamento y Gobernabilidad Democrática en América Latina, Tomo III, editado por el Congreso de la Republica de Perú, noviembre de 2001, pagina 961
Los proyecto que se intentaron presentar son los siguientes:
Proyecto de construcción y reparación de veredas y accesos a los refugios de las paradas de colectivos
Proyecto para prevencion sanitaria en el Hospital Munic. Dr. Bernardo Houssay
Proyecto de Recolección de basura en los refugios
Proyecto de Recolección de basura en los refugios
Visto: que todos los cestos para residuos ubicados en los refugios de las paradas de colectivos se encuentran en estado de abandono, según hemos constatado.
Considerando:
Que los cestos para residuos en la vía pública, son elementos fundamentales para mantener la higiene urbana, y fortalecer conductas responsables de las personas.
Que la desidia por parte del municipio, por la falta de retiro de los residuos afea nuestro distrito, dando una imagen de abandono y desinterés y fomentando en los transeúntes la incorporación de malas conductas difíciles de revertir.
Que dichas inacciones constituyen un ataque al respeto por el bien público.
En virtud de lo expuesto solicito se apruebe el siguiente:
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Art. 1- Solicítese al Departamento Ejecutivo realice el servicio de recolección de residuos en forma periódica, de todos los cestos para basura ubicados en los refugios de las paradas de colectivos.
Art. 2 – El exordio forma parte del presente.
Art. 3 – De forma.
Proyecto para prevencion sanitaria en el Hospital Munic. Dr. Bernardo Houssay
Asunto:
Solicitamos al Departamento Ejecutivo, con el espíritu de prevención sanitaria:
a) la instalación de puertas de accionamiento automático que funcionen con fotocélulas eléctricas accionando el funcionamiento mecánico que se active con la presencia de una persona, para el ingreso y egreso al Hospital Municipal, Dr. Bernardo Houssay, sobre la entrada principal (H. Irigoyen 1757) y el acceso a la guardia (calle Caseros).
b) el reemplazo de las canillas en los baños (actualmente manual), por lavatorios con grifería de accionamiento electrónico para evitar el contacto con válvulas de descarga.
Visto:
- Que miles de personas acceden cada día al hospital (pacientes acompañantes, personal auxiliar, médicos, visitadores médicos, personal administrativo, etc.) que para ingresar deben asir las perillas para abrir las puertas en forma manual.
- Que en los baños públicos el accionamiento de las canillas de los lavatorios se realiza en forma manual.
Considerando:
Que una de las formas en que se trasmiten los virus es al tocar superficies contaminadas, como perillas, puertas, barandas de escaleras, canillas, etc, al entrar en contacto con elementos contaminados o personas que tienen el virus y luego tocarse los ojos, manos o boca. Que debemos tomar mayor conciencia y fomentar las prácticas preventivas, a partir de la experiencia vivida recientemente con la Gripe A N1H1 (infección respiratoria aguda altamente contagiosa), siendo más vulnerables quienes presentan especial condición de riesgo: embarazadas, niños, adultos mayores y aquellos que padecen patologías crónicas como diabetes y problemas cardiacos.
Que con el interés de preservar la arquitectura original del edificio (fachada), se debería implementar dicho sistema sobre las aberturas existentes o realizar una segunda puerta hacia el interior del edificio.
En virtud de lo expuesto solicito se apruebe el siguiente:
PROYECTO DE RESOLUCION
Art. 1.- Solicítese al Departamento Ejecutivo, implemente las obras de automatización de las puertas de ingreso, egreso y modifique las instalaciones para proveer el accionamiento electrónico de canillas en los baños, del Hospital Municipal de Vicente López, B. Houssay.
Art. 2.- El exordio forma parte del presente.
Art. 3.- De forma.
Proyecto de construcción y reparación de veredas y accesos a los refugios de las paradas de colectivos
Asunto: Solicitamos al Departamento Ejecutivo, que se proceda a la construcción y reparación de veredas y accesos a los refugios de las paradas de colectivos que así lo requieran.
Visto: que en diversas paradas de colectivos, según hemos constatado, con refugios comprendidos en la Licitación Pública Nº 7/07, no tienen acera, están en malas condiciones y/o les falta el acceso a las mismas.
Considerando:
Que hemos relevado los siguientes lugares, detallamos los inconvenientes detectados:
H. Irigoyen 887, piso de tierra
H. Irigoyen 971, piso de tierra
H. Irigoyen 1197, piso de tierra
H. Irigoyen 1366, piso de tierra
H. Irigoyen 2497, piso de tierra
H. Irigoyen 3097, piso de tierra
Villate 4881, piso de tierra
Villate 4997, piso de tierra
Villate 5395, piso de tierra
Mitre 3286, piso de tierra
Moreno esq. Mitre (Escuela Nº 4), piso de tierra
Azcuénaga 1485, acera parcial
H. Irigoyen 3795, contrapiso parcial
Mitre esq. H. Irigoyen, acera en mal estado
H. Irigoyen esq. Paso, (Hospital Vte. López), acera en mal estado.
Ader 3302, acera en mal estado
Mitre 2097, acera en mal estado
Mitre 3408, acera en mal estado y sin acceso
Mitre 2002, falta solado de acceso
Mitre 1997, falta solado de acceso
San Martín 3502, acera en mal estado y tapa de sumidero rota
Que la falta de solado, disminuye nuestra calidad de vida, afea nuestro distrito y además, en días de lluvia al producirse barro, representa un peligro latente para los usuarios del servicio de transporte público.
Por lo expuesto, la agrupación Iniciativa Vicente López, presenta el siguiente proyecto:
PROYECTO DE RESOLUCIÓN
Art. 1 - Se solicita al Departamento Ejecutivo proceda a la construcción y/o reparación de las aceras y los accesos a los refugios, en los lugares antes detallados en el exordio.
Art. 2 - Los considerandos forman parte del presente proyecto de resolución.
Art. 3 - De forma.
martes, 24 de marzo de 2009
Proyectos presentados en Marzo al Honorable Concejo Deliberante
Proyecto de generacion de combustibles con aceites residuales: Biodiesel
Proyecto de Ingresos por uso de via pública
Proyecto sobre Control para el transporte público
Que puede leer en este mismo blog.
Proyecto de Ordenanza sobre Control al transporte público
Visto:
El deterioro de la calzada pública provocado por el derrame de combustible de los vehículos de transporte público del Municipio.
El aumento de riesgo de accidentes debido a que los derrames de combustible hacen la calzada más resbaladiza y por lo tanto potencialmente más peligrosa.
La contaminación ambiental que el derrame de combustible provoca.
Considerando:
Que es común ver cómo los ómnibus que prestan servicio de transporte de pasajeros derraman combustible, particularmente en las esquinas en las que giran hacia la izquierda y en las zonas de paradas;
Que por diversos motivos, ya sea la baja ubicación de la boca de la tapa del tanque de combustible o la falta de la tapa del tanque, o del excesivo llenado del mismo; se producen derrames de combustible;
Que con el derrame de combustible, que es una fuente de energía no renovable, se produce contaminación al medio ambiente;
Que por efecto del combustible derramado en las calzadas con mezcla de asfalto se producen roturas, ondulaciones y/o pozos; mientras que en las calzadas de hormigón se degrada el sellado de las juntas, permitiendo las filtraciones de agua que socavan el suelo y provocan la posterior rotura de la calzada;
Que los derrames de combustible se producen especialmente en las esquinas de giro a izquierda y en las zonas de detención, debido a que en esos momentos el vehículo se inclina hacia la derecha donde precisamente se encuentra ubicada la boca del tanque;
Que aumenta el peligro de accidentes ya que la capa grasa del combustible sobre la superficie de la calzada la hace más resbaladiza, potenciándose en los días de lluvia;
Que el Municipio se adhirió a la Ley Nacional de Tránsito, siendo el tránsito una prioridad y una cuestión de estado dentro de la seguridad en general, en la cual se expresa:
Título II: Coordinación Federal
Artículo 6: “Créase el Consejo Federal de Seguridad Vial…”
“Su misión es propender a la armonización de intereses y acciones de todas las jurisdicciones a fin de obtener la mayor eficacia en el logro de los objetivos de esta ley”.
Artículo 7: Funciones:
“a) Proponer políticas de prevención de accidentes
b) Aconsejar medidas de interés general según los fines de esta ley
c) Alentar y desarrollar la educación vial
e) Evaluar permanentemente la efectividad de las normas técnicas y legales y
Título V: El vehículo
Artículo 28: Responsabilidad sobre su seguridad
“Todo vehículo que se fabrique en el país o se importe para poder ser liberado al
Que en los Fundamentos del Proyecto de Ley de Tránsito de la Honorable Cámara de Diputados de la Nación, se contempla el derrame de combustible como una probable causa de accidente: “Factores humanos externos relacionados con otros conductores y peatones imprudentes: Condición peligrosa por accidente no señalizado o advertido a otros conductores; vehículo en marcha lenta sin señalización o con señalización inadecuada o insuficiente; vía resbaladiza por derrame o caída de material no corregida por el conductor; imprudencia del peatón; ebriedad del peatón”.
Por lo antes expuesto solicito:
Se lleve a cabo un efectivo control por parte de la Dirección de Tránsito para impedir que se repitan los derrames mencionados.
En caso de necesitarse un agregado o modificación a las condiciones de seguridad que hoy día están contempladas en la legislación nacional, se eleve la solicitud correspondiente al Consejo Federal de Seguridad Vial.
Proyecto de Ingresos Municipales por uso de via pública
Visto:
La marcada diferencia de las recaudaciones por uso de la vía pública por parte del Municipio respecto a las correspondientes a energía eléctrica, según estimaciones presupuestarias en los rubros:
a.- Ocupación y uso de espacios públicos.
b.- Canon Edenor.
Y de acuerdo a la legislación municipal vigente, Ley Orgánica de las Municipalidades, Art. 29, inc. 1 y 2.
Considerando:
Que, según la Programación de Recursos por rubros del presupuesto municipal 2009, refleja una relación de uno a siete por un uso físico similar entre ambos rubros:
Cuenta 121000 Canon Edenor $ 7.750.000.-
Cuenta 1220501 Ocupación y uso de espacios públicos
Que el Canon cobrado por el Uso del Espacio público a la empresa EDENOR surge de un porcentaje (6,424 %) determinado en la facturación del servicio eléctrico;
Que la provisión de energía eléctrica es un servicio esencial, mientras que el servicio de cable, si bien no se lo podría considerar suntuario, tampoco se lo puede equiparar en la misma categoría que el de electricidad;
Que el cambiar la metodología actual y pasar a utilizar al mismo porcentaje del servicio eléctrico, sería más justo tanto para el municipio como para las empresas prestatarias del servicio de cable para televisión e internet, ya que su contribución estaría en relación a la facturación, adecuándose a las variaciones de la misma y simplificando de esta manera el control por parte del municipio;
Que esta reforma en la forma del cálculo casi no incidiría económicamente en las empresas que prestan el servicio, por lo cual no deberían trasladarlo a los consumidores;
Que es notoriamente habitual que con el corte o modificación del recorrido del servicio por parte de las empresas de prestación de TV por cable, dejen cables colgando, afeando la imagen del municipio, y con el consiguiente peligro latente;
Por lo antes expuesto, se eleva para la consideración el siguiente proyecto:
Se reforme la metodología para la obtención del Canon por Ocupación o Uso de Espacios Públicos, incluida en el inciso “Por ocupación de espacio aéreo, subsuelo o superficie para instalaciones por cable para televisión color, radiodifusión, música funcional, computación u otras”.
Se derogue el actual sistema que calcula el canon por metro lineal, superficie y volumen.
Se cree una nueva metodología que determine como forma de cálculo del canon, un porcentaje no menor a 6,424 sobre el total facturado dentro del municipio, por las empresas que brindan dicho servicio.
Proyecto Generación combustibles con aceites residuales: BIODIESEL
Visto:
los residuos de aceites comestible después de la elaboración de comidas ya sea en comercios y hogares que son desechados al sistema cloacal, generando un daño ecológico evitable,
la necesidad de generar recursos energéticos renovables,
la crisis económica que se vislumbra y que lamentablemente va a repercutir en toda nuestra sociedad,
elevamos esta propuesta para la movilización y articulación de los recursos locales. Básicamente, se trata de fortalecer procesos que dinamicen la generación de alternativas productivas y acumulación social desde el Municipio.
Considerando:
Que se estima un desecho de medio litro de aceites residuales por persona y por año; por lo cual, según estas estimaciones, Vicente López desecharía 140.000 litros de aceites vegetales usados al sistema cloacal (Río de la Plata).
Que con procesos de reciclado, cuyo costo oscila entre $0,50 y $1,00 por litro, se obtendrían aproximadamente 112.000 litros de diesel a menor costo que el diesel fósil.
Que por cada litro de diesel vegetal se ahorra un litro de combustible fósil y libera en la atmósfera muchos menos gases que provocan efecto invernadero.
Que para el uso de biodiesel, no es necesario modificar el motor, teniendo en cuenta que no haya piezas de caucho en el sistema de distribución del combustible, lo cual no ocurre en modelos posteriores al año 1995, y sólo es necesario hacer algunos ajustes, ya que por tener mayor cantidad de cetanos hay que retardar el tiempo de inyección en 2 o 3 grados. Eso hace que el combustible arda a menor temperatura, reduciendo las emisiones de óxidos de nitrógeno.
Que al biodiesel obtenido, se le podría dar uso en vehículos y máquinas del municipio, bomberos voluntarios y, de acuerdo a la disponibilidad, realizar convenios con empresas de transporte público de pasajeros.
Que desde hace 2 años se fabrican Biorefinerías de última generación, de producción nacional, competitivas con las producidas en España, con características de producción desde 50 a 10.000 litros hora, cumpliendo las normas de calidad Europea EN 14214, siendo éstas totalmente automatizadas.
Que al prohibir arrojar los desechos de aceites vegetales usados al sistema cloacal, disminuiría en parte la contaminación hacia el Río de La Plata. Si bien es de difícil control de dicha prohibición, se tendrían que realizar campañas de concientización, para lograr los resultados pretendidos.
Que, por la complejidad en la operatividad (logística) y la necesidad de concientización y poder de policía, consideramos conveniente la creación de un Consorcio o Cooperativa, para llevar a cabo estas tareas. Amparados en la Ley Orgánica de las Municipalidades:
- Consorcios,
Art 43- (Ley 5.988), “podrán formarse consorcios entre la Municipalidad y vecinos, siendo la representación municipal en los órganos directivos del 51% y las utilidades líquidas serán invertidas en el mejoramiento de la prestación de servicios. Los beneficios líquidos del consorcio se destinarán: el 15% para dividendos y el 85 % para obras de interés general”.
- Cooperativas,
Art. 44 – “las cooperativas deberán formarse con capital de la Municipalidad y aportes de los usuarios del servicio o de la explotación a la cual se destine”.
Art. 45 – “la utilidad que arrojen los ejercicios de las cooperativas y que correspondan a la Municipalidad, serán destinadas al acrecentamiento del capital accionario de la misma”.
Por lo expuesto solicito que:
Se declare la prohibición de arrojar aceites vegetales al servicio cloacal.
Se cree una empresa mixta, con el objetivo de llevar a cabo la recolección, la producción y la distribución de biodiesel a partir de aceites reciclados.
lunes, 23 de febrero de 2009
NO AL NUEVO AUMENTO EN LAS TASAS EN VICENTE LOPEZ
Por lo cual durante la sección preparatoria de la ordenanza fiscal e impositiva extraordinaria del 3 de febrero del 2009, determinan seccionar sobre el aumento de diversas Tasas, para el 26 de febrero.
Desde Iniciativa ARI de Vicente López, les decimos NO AL NUEVO AUMENTO DE LAS TASAS MUNICIPALES, porque no hay razones extraordinarias que así lo requieran, y creemos conveniente en este momento hacer público, nuestro análisis en el cual consideramos que esta administración utiliza mal el dinero recaudado en Vicente López, producto del esfuerzo de todos los habitantes de nuestro querido partido.
Para ello tomamos y comparamos los presupuestos emitidos por el ejecutivo y aprobados por el HCD, desde el 2000 al 2009. incluimos el 2009, aunque consideramos incompleto. (1) Ver Propuesta de Implementación de RAFAM.
- aprobado el aumento del ABL se estima una recaudación de $ 325 millones, sin haberse ampliado el presupuesto 2008, por lo cual no hay destino de esos fondos extras (46 millones de pesos)
Del análisis de este cuadro concluimos:
1º) Que el importe presupuestado en el año 2000 para el Servicio de Recolección de Residuos representaba el 9,82 % del total del presupuesto ($ 11.200.000 de un total de $ 114.306.600), y en el 2009 llego al 13,60 % ($ 51.983.333, de un total de $ 382.223.760). Implica la disminución de 3,93% en otros servicios.
2ª) Que el importe presupuestado en el año 2000 para salud era 2,81 veces al del Servicio de Recolección de Basura ($ 31.489.116 y $ 11.200.000).
Y en el 2009 la relación baja a 1,87 veces ($ 97.315.409 y $ 51.983.333).
Por lo cual hay varias hipótesis, entre ellas podemos destacar las siguientes:
1- aumento desmedido del costo por el servicio de recolección de residuos.
2- menor participación presupuestaria en la salud Pública.
3ª Si comparamos lo Presupuestado del Servicio de Recolección Residuos, con el estimado del CEAMSE (deposición final).y a la vez del presupuesto total.
Por las características de la actividad que involucran al servicio de recolección de residuos y al CEAMSE (deposición final), sus presupuestos suelen conservar una relación relativamente constante. Sin embargo en el período 2004-2008, esto no ocurrió ya que el presupuesto de recolección se duplicó respecto a lo esperado en función de dicha relación, mientras que el porcentaje del CEAMSE sobre el presupuesto total se mantiene, manifestando un nivel de actividad similar.
4ª) Corriéndonos del servicio de recolección de residuos, y analizando de igual manera otro servicio tercerizado, como es el del Rubro Alumbrado Público; este costo fluctúa en el 1% (con variaciones aceptables).
No sólo analizamos los presupuestos, sino además vemos cómo la ejecución de los mismos es realizada, en parte, por equipos y personal municipal. Esto lo podemos ver a diario: camiones y personal de la Dirección de Mantenimiento, recolectando residuos, podas y escombros, como así mismo personal (con vestimenta naranja) realizando el barrido de las calles.
Además, para mayor perjuicio de los ciudadanos, dejan los camiones cargados con basura, todos los fines de semana, en la Dirección de Mantenimiento, originando malos olores en una zona urbana y con un jardín de infantes municipal, en el mismo predio (Ver nota InfoBAN, del 2-2-09- incendio en la Dirección de Mantenimiento).
Creemos haber reflejado en este resumen del análisis presupuestario de la última década, cuál es el interés político hacia los temas públicos.
También observamos que parte de la oposición, hoy critica al ejecutivo municipal de poca previsión, o muestra ante los medios imágenes que descubren el mal funcionamiento del Hospital, cuando en su momento acompañaron los proyectos presupuestarios validando una disminución de lo asignado hacia salud.
Queremos pedirle a la ciudadanía que se involucre en los temas públicos. Es muy conveniente que tengamos un presupuesto participativo para que las necesidades de la población sean correctamente atendidas.
Se incendió una dependencia municipal
Fuente: InfoBAN
La manzana que ocupa la Dirección de Mantenimiento de la Municipalidad de Vicente López, en Uzal y Debenedetti, se incendió este domingo por la tarde, y según los vecinos “no es la primera vez que la basura que se acumula los fines de semana se prende fuego.”
Normalmente las ramas, escombros y basura de otro tipo que los camiones del municipio recogen son derivados al CEAMSE, pero los fines de semana serían acopiados en un sector del predio a la espera de ser llevados para su disposición final.
En medio de un barrio residencial, esta situación ya provocó no pocos enojos y reclamos, y los vecinos se quejan de los malos olores que de allí emanan, y también de la presencia de roedores, con el riesgo ambiental y sanitario que ello implica.
También alertan que a pocos metros de allí funciona un jardín maternal, además de la nueva Delegación de la Loma.
Y como si esto fuera poco, este domingo por la tarde la basura acumulada en un sector del predio municipal se incendió por causas que se intentan establecer, pero que podría ser motivo de las altas temperaturas y la combustión interna de los desechos.
Cerca de las 16 horas los bomberos debieron intervenir para contener el foco ígneo, y evitar que el mismo se propagara por el predio o a las casas vecinas. Y dicen que no es la primera vez que esto ocurre.Habitantes de la zona sostienen que los reclamos por esta situación son constantes, pero que no reciben ningún tipo de respuesta por parte de las autoridades.
Propuesta de Implementación del RAFAM.
Para lograr nuestras propuestas y aquellas que pudieran sugerirnos los vecinos de Vicente López, se deberá lograr una eficiente y clara administración de los recursos. Por lo tanto, en cuanto a la gestión municipal, buscaremos implementar los mecanismos que brinden la mayor transparencia, y que también permitan la participación ciudadana. En esa búsqueda se encarará la Reforma de la Administración Financiera, que se llevaría a cabo con la implantación de un sistema que permite estandarizar la administración del Municipio. Este plan de estandarización es impulsado por la Provincia de Buenos Aires a través del Decreto 2980 del año 2000, y ya se encuentra operando en 123 de los 134 municipios. Sin embargo, la gestión actual de Vicente López no lo ha realizado porque el sistema obliga a descentralizar el presupuesto, sumando transparencia y conduce al control de la ejecución del mismo.
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martes, 10 de febrero de 2009
Solicitud de Intervención en la utilización del Glifosato como fitosanitario
Corresponde a la Nación dictar las normas que contengan los presupuestos mínimos de protección, y a las provincias, las necesarias para complementarlas, sin que aquéllas alteren las jurisdicciones locales.